Tras una reunión positiva con el Gobierno de Mendoza y Vialidad Nacional, el intendente Raúl Rufeil dio un paso importante para la renovación integral de 32 kilómetros de la Ruta 7, en el tramo que corresponde al departamento de San Martín. La intervención incluirá las colectoras y la iluminación.

Cabe recordar que, hace más de dos años, Rufeil calificó de “bochornoso y calamitoso” el tramo de la Ruta Nacional 7 en San Martín. La cantidad de ondulaciones y su marcado estado de abandono también se extiende a las banquinas y los accesos laterales.

En el departamento de San Martín hay 32 kilómetros de extensión, de los cuales hay 15 kilómetros que se encuentran en muy mal estado, comprendidos entre los kilómetros 1005 y 990.

Ante esta situación, y tras la decisión del presidente Javier Milei de privatizar rutas nacionales a través de la concesión por peaje, el Municipio de San Martín acordó los pasos para licitar las obras necesarias para la renovación integral de la traza de la Ruta 7.

El encuentro se realizó en el despacho del intendente de San Martín, Raúl Rufeil, y contó con la participación del ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza, Natalio Mema; la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui; y el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy.

Durante la reunión, se estableció que la licitación de las obras se convocaría en noviembre. Los trabajos serán financiados por oferentes privados y ejecutados por Vialidad Nacional. El municipio colaborará con la iluminación de aproximadamente 8 kilómetros del tramo.

El paquete de obras incluirá mejoras integrales de la calzada principal y las colectoras. Se trata de un tramo que, debido al tiempo transcurrido sin intervenciones sustanciales, presenta deterioro y requiere mantenimiento.

“Se intercambiaron ideas y la Nación se ha comprometido en forma integrada con el gobierno de la provincia, a realizar un llamado a licitación en noviembre para el arreglo integral de la Ruta 7 y las colectoras”, afirmó Rufeil.

Por su parte, el ministro Natalio Mema, destacó que “lo que se busca es que un privado se haga cargo de los arreglos, invierta en la ruta y recupere su inversión contra el cobro de un peaje. Se va a hacer un control exhaustivo de la carga de los camiones, que si superan el máximo de carga, abonarán hasta cincuenta veces el valor del peaje”.

Con respecto a licitación, Rufeil comentó que “son oferentes privados y no habrá cobro alguno de peaje hasta que no se culminen todas las obras exigidas por el pliego”. Si bien los sobres de la licitación se abrirían en noviembre, el intendente sostuvo que “la comuna continuará con los trabajos de bacheo y reencarpetado asfáltico de las laterales, por el alto tránsito que tienen y esto hace a la seguridad de los vecinos”.

Una vez que se avance con el expediente de licitación, se conocerá la ubicación del peaje y si habrá un valor diferencial para los conductores mendocinos que transitan a diario por la traza que une la zona Este y el Gran Mendoza.