El gobernador Alfredo Cornejo anunció la adjudicación, firma de contrato y pronto inicio de obras de la segunda etapa de la Doble Vía del Este, un tramo de casi 2,7 kilómetros entre la Ruta Provincial 60 y el carril Centro de Junín, que es financiada con los fondos del resarcimiento por la Promoción Industrial.

Al mismo tiempo, el mandatario confirmó la publicación de los pliegos provisorios para el tercer tramo, que completará la integración de los departamentos de Rivadavia, Junín y San Martín con la Ruta Nacional 7.

Durante el anuncio destacó que para esta obra del segundo tramo se presentaron 19 empresas, un récord en Mendoza y en el país. De las 19 empresas participantes, 13 presentaron ofertas válidas y la adjudicación a la firma UTE AYFRA-San José-Tolcon se realizó por 23,2% por debajo del presupuesto oficial.

“Se trata de una obra largamente esperada que forma parte del plan integral de conectividad y desarrollo del Este mendocino. Estas obras no son promesas, son hechos. Son la prueba de que una buena administración puede transformar viejos proyectos en realidades que mejoran la vida de los mendocinos”, afirmó Cornejo.

El mandatario recordó que en julio se inauguró el primer tramo de la Doble Vía del Este y subrayó la importancia de continuar la obra con transparencia y eficiencia. “Estamos cumpliendo con la palabra empeñada. Firmamos el contrato y comenzamos la segunda etapa de esta obra clave para el Este. Hemos cambiado la forma de licitar, queremos transparencia y más competencia”, señaló.

El segundo tramo tendrá un plazo de ejecución de 14 meses y una inversión de $9.985 millones, mientras que la tercera etapa -cuyos pliegos provisorios ya están disponibles- contempla una longitud de 5,8 kilómetros y una inversión estimada en $28.500 millones, con un plazo de 20 meses. “El tercer tramo completará la integración del Este. Es una obra planificada hace muchos años, pero que hoy hacemos realidad”, dijo el gobernador.

Cornejo señaló además que las obras forman parte de un plan integral de ordenamiento territorial vinculado con la Variante Palmira y el futuro hublogístico del Este. “Estas obras no solo mejoran la circulación. Ordenan el territorio, impulsan la producción y preparan a Mendoza para crecer con equilibrio”, destacó.

A su turno, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, destacó el trabajo conjunto entre el Gobierno provincial y los municipios del Este. “Este es el resultado de una planificación coordinada entre la Provincia y los municipios. Son ellos quienes empujan, impulsan y acompañan estos proyectos día a día”, expresó.

Mema explicó que la Doble Vía del Este, el Tren de Cercanías y la Variante Palmira forman parte de una visión integral de conectividad regional, que busca potenciar la infraestructura y la actividad económica. “El pliego del tren tuvo más de 20 consultas. Eso demuestra el interés que genera un proyecto serio, con planificación y mirada de futuro”, subrayó el ministro.

El funcionario también resaltó la reciente habilitación de la Variante Palmira, que refuerza el rol estratégico de esa localidad y de San Martín como nodos logísticos del corredor bioceánico. “Palmira se consolida como una puerta del Mercosur hacia el Pacífico”, afirmó.

Por su parte, la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, detalló que la adjudicación del Tramo II suma 3 nuevos kilómetros a la obra ya inaugurada, alcanzando un total de 12,8 kilómetros entre las tres etapas. “La inversión total para las tres etapas de la Doble Vía del Este supera los $51.000 millones, financiados íntegramente con recursos provinciales”, concluyó.