El robo de ruedas a vehículos (neumáticos y llanta) que están estacionados en la vía pública se disparó notoriamente en los últimos meses en San Martín. A punto tal que las principales compañías de seguros ya lo subrayan como un fenómeno "preocupante". La mayoría de los hechos sucede durante la siesta.

En la década de los noventa, la sustracción de carestéreos fue la moda delictiva de turno, luego continuó con el robo de baterías; y posteriormente el parque automotor se vio afectado por el robo de autopartes, el cual fue aplacado a través del grabado del dominio en vidrios y piezas específicas. Ahora la dinámica delictual ha migrado hacía el robo de neumáticos.

Esta situación no es la excepción en San Martín. Según datos proporcionados por diferentes compañías de seguro, en el último año se registró un incremento del 30 por ciento en el robo de cubiertas. La mayoría de los hechos sucede en horas de la tarde y no discrimina ningún barrio de la ciudad.

En diálogo con Radio CNN San Martín, el titular de la comisaría 12, Facundo Quiroga, señaló que “se trata de una banda que actúa principalmente durante la siesta con la ayuda de dateros. En menos de un minuto se apoderan de los neumáticos porque llegan provistos de herramientas y elementos para remover tornillos, llantas y criquet” para levantar el vehículo.

El barrio Mebna, uno de los más afectados, también ha sido un espacio propicio para el robo de estos elementos. “Dejé el auto diez minutos y cuando volví me abrieron el baúl y me sustrajeron la rueda de auxilio de mi Peugeot 308”, indicó Carlos al Diario Este Online. Su caso es uno de los casi treinta robos de neumáticos que se producen por mes en San Martín, sin que la policía ni la Justicia puedan frenar el flagelo. 

Más allá que la reposición y el gasto de daños son absorbidos por la cobertura de las empresas aseguradoras, muchas veces depende de la disponibilidad de la cubierta en el mercado local. A esta dificultad se suma al tiempo que el vehículo queda inutilizado y la pérdida de tiempo que le implica al damnificado para radicar la denuncia (documento requerido por la aseguradora).

El problema se agudiza con los automóviles que tienen cubiertas expuestas (camionetas y utilitarios que llevan el auxilio en el exterior del vehículo). Pero no son los únicos afectados. En los últimos días, delincuentes sustrajeron las cubiertas de tres vehículos que se encontraban estacionados en el barrio Jardín de Los Andes.

“Dejé estacionado el auto en la puerta y me acosté a dormir la siesta pensando que a esa hora no iba a ocurrir nada. Sin embargo, un vecino me avisó que me habían robado dos cubiertas de mi Citroën Aircross”, denunció. A media cuadra del lugar, otro vecino, casi simultáneamente, también fue víctima del mismo delito al sufrir el robo de una rueda de un Kia sobre calle Félix Bogado. Lo mismo sucedió con un Peugeot 308.

“Quienes dejamos los autos estacionados en la calle es probable que al despertar nos encontremos con una desagradable sorpresa. Ya casi no hay vecinos que no tengan alguna experiencia de este tipo", dijo Estela, una vecina del barrio Córdoba a la que le robaron las cuatro ruedas de su auto. “No tengo plata para pagar una cochera y por eso me encontré con el auto sobre ladrillos”, agregó.

“A las cubiertas las roban nuevas y las venden en gomerías”, aseguró un productor de seguros, y recalcó que “a las gomerías les conviene por la diferencia de dinero que obtienen, pero también por la cantidad de demanda que crece con las demoras en las ventas de concesionarias”.

Sobre el mito del auto-robo para cobrar el seguro, las aseguradoras aclaran que la mayoría no entregan dinero. Trabajan directamente con los prestadores. Es decir, se presenta la denuncia policial que acredite el robo y en un plazo de 72 horas, si hay repuestos en plaza, se concreta la reposición.

Según los registros de las compañías consultadas, entre los clientes más damnificados se ubican los propietarios de Chevrolet Onix, el Ford Fiesta Kinetic, los Peugeot 308, 208 y 408, y las “multirrayo” de los Volskwagen (Bora, Gol Trend y Saveiro). También las camionetas sufren las consecuencias, con el robo de malacates y lingas en las Amarok o Toyota Hilux.

Los precios de reventa son diversos, y por supuesto, siempre menores a los valores del comercio legal. Los 4 neumáticos de un Fiesta Kinetic, que rondan los $ 25.000, se pueden obtener a casi la mitad de su valor en una transacción por izquierda. Sin embargo, en el caso de los Peugeot, cada cubierta con su respectiva llanta alcanza hasta los 16 mil pesos. 

Desde Sancor Seguros también coinciden con sus colegas del rubro. "Antes era por el auxilio, ahora las denuncias son por el robo de dos o las cuatro ruedas de uso", expresó un vocero a nuestro medio. Por el momento, no existe una ley que prohíba la venta callejera de autopartes, especialmente de neumáticos.

El robo de ruedas creció porque la gente compra robado

Sin embargo, la actividad delictiva se sustenta en gran parte en la costumbre de los usuarios de buscar ahorrarse unos pesos y comprar ruedas en el mercado negro. El que compra ilegal tiene claro que probablemente la rueda u otra autoparte que pagó a menor precio provenga de un hecho de extrema violencia.

“Hay que repetirlo las veces que haga falta. Somos una sociedad absolutamente hipócrita, que reclama mayor seguridad, pero al mismo tiempo no tiene escrúpulos al comprar autopartes de dudoso origen o con la plena conciencia de que fueron robadas”, aseguran. 

Identificación de neumáticos, la solución definitiva

En Chile, para brindar solución a esta preocupante realidad, la empresa STAMCUB desarrolló y patentó una innovadora solución cuyo objetivo principal es disminuir los niveles delictivos a través de un sistema de identificación y registro de neumáticos. En los mismos se coloca una etiqueta visible con los datos del propietario, de la compañía de seguro y/o de su patente.

De esta manera el delincuente preferirá elegir otro vehículo para delinquir. Asimismo, en el evento de que el robo se consume, el neumático debidamente identificado no podrá ser vendido en el mercado ilegal, pues es simplemente identificado por cualquier persona, policía o entidad interviniente.