Por Javier Disparti

Tras el acuerdo firmado entre el gobierno de Mendoza y Belgrano Cargas, el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, junto con el gobernador Francisco Pérez, participaron del envío de la primera carga de vinos en tren hacia Buenos Aires.

Se trata de un vagón completo de 24 palets con producción de seis bodegas de la provincia de Mendoza. La carga partió desde el Parque Servicios Industriales Palmira (PASIP), con destino a Caseros, en Buenos Aires.

De este modo es el primer viaje con la reducción del costo de logística, que pasó de $11.500 a $5.000, en el marco del convenio que firmó el gobierno de Mendoza con Belgrano Cargas a principios de diciembre de 2013.

“Este convenio tiene un eje económico financiero de compensación de costos. A partir de esta tarifa diferencial, los pequeños productores van a tener un costo menor de $1 por caja de vino“, explicó el gobernador Francisco Pérez.

El 8 de marzo, el mandatario provincial anunció la firma de un convenio con Belgrano Cargas que permite reducir hasta en un 60% el costo del transporte de cargas hasta Buenos Aires, para beneficiar a pequeños y medianos bodegueros de Mendoza.

En el acto se concretó la salida de la carga de un vagón completo de 24 palets de vino fraccionado de las bodegas Los Haroldos, La Añorada, Juncal, Tamascal, Uva Negra y Familia Garavaglia. A partir de ahora, el tren partirá todos los martes, jueves y sábados.

“Esta realidad empezó con el sueño de recuperar el tren de carga y en los últimos años fuimos cumpliendo diferentes etapas", dijo Paco Pérez y adelantó que "en agosto comenzará a funcionar una tecnicatura ferroviaria en el predio del Pasip en Palmira".

A su turno, Randazzo destacó que “en Mendoza, en los últimos años, se han creado 110.000 puestos de trabajo. Esto es clave para el desarrollo de la pequeña y mediana industria y esto es posible cuando el Estado está presente resolviendo asimetrías y problemas estructurales”.

En el caso puntual de la realidad ferroviaria argentina, el funcionario del Gobierno de Cristina Kirchner indicó que "se están invirtiendo 2.500 millones de dólares para la renovación de material rodante y recuperación de vías y esto incluye a Mendoza".

Por último, Randazzo anticipó que “el lunes empezamos con las obras en el tramo Alto Verde-Fray Luis Beltrán. Queremos que Mendoza recupere el tren de pasajeros para que vuelva a esta provincia. Necesitamos volver a tener el orgullo de quienes fundaron el ferrocarril en la Argentina”.

En el acto que encabezaron Randazzo y Pérez, también estuvieron el titular del Belgrano Cargas, Marcelo Bosch; el Intendente de San Martín, Jorge Giménez; el representante del PASIP, Mario Lingüa; el presidente de la Cámara de Diputados, Jorge Tanús, ministros y autoridades municipales.

Cómo acceder al beneficio

El convenio firmado entre el Estado Provincial y Belgrano Cargas busca mejorar la competitividad en los productores, mediante una mejora en el costo de traslado para el tramo Mendoza-Buenos Aires, utilizando los servicios del ferrocarril.

Los beneficiarios deben ser bodegas inscriptas en el INV, radicadas en Mendoza y establecimientos elaboradores de vino casero y/o artesanal inscriptos también ante ese organismo oficial, de capitales nacionales y no poseer deuda con el Estado provincial.

Los productores que completen una carga completa de 24 pallets acceden directamente al precio pactado por anillo geográfico. Mientras los que no lleguen a completar una carga completa accederán a un precio de escala por pallet.

Las consultas podrán hacerse en la Dirección de Vitivinicultura, en 25 de Mayo 1078, de Ciudad. Al teléfono 4237345 o por correo electrónico en vitivinicultura@mendoza.gov.ar