Este año se licitará la doble vía que unirá Rivadavia y la Ruta 7

La inversión inicial será de 200 millones de pesos y será financiada por el Fondo Fiduciario Federal. Tendrá un recorrido de 13 kilómetros y atravesará tres departamentos. Trabajan en la expropiación de terrenos.

JUEVES 8 DE JUNIO DE 2017 . 9:30

(Foto: Gentileza).

 
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Por Javier Disparti

El Gobierno de Mendoza confirmó que este año se licitará la construcción de la primera etapa de la doble vía que unirá el departamento de Rivadavia con la Ruta Nacional 7. La inversión inicial será de 200 millones de pesos y será financiada por el Fondo Fiduciario Federal.

El trazado de la doble vía tendrá su inicio desde la calle Falucho hasta la lateral sur de la ruta nacional; atravesando calle Belgrano, carril Retamo, carril Centro, 9 de Julio, carril Sud Alto Verde, calle Espejo y ruta provincial 50. Serán 13 kilómetros en total con un ancho de calzada de 60 metros.

Teniendo en cuenta que la construcción del acceso afectará alrededor de 74 hectáreas, se está trabajando sobre las expropiaciones de los terrenos para que antes de fin de año se realice el llamado a licitación de esta importante obra que para Rivadavia, Junín y San Martín.

El proyecto del nuevo acceso surgió hace más de cinco años, cuando el entonces jefe comunal de Rivadavia, Ricardo Mansur, y el intendente de Junín, Mario Abed, plantearon la necesidad de tener un acceso vial rápido, directo y más seguro, logrando también una salida ágil y dinámica a la Ruta nacional 7.

“La doble vía permitirá un acceso más cómodo y rápido a todas las personas que eligen Rivadavia y Junín, para disfrutar de las actividades culturales, deportivas y turísticas que se realizan en ambos departamentos”, mencionó el legislador provincial Mansur.

Los intendentes del Este provincial justifican la necesidad de construir la doble vía ante las alternativas existentes de acceder a los departamentos que no limitan con la ruta nacional. Por un lado, para dirigirse a Rivadavia, hay que desviarse por calle Robert y atravesar el casco urbano de Giagnoni.

Mientras que para dirigirse al departamento de Junín, los conductores deben ingresar a San Martín o por el carril Buen Orden, donde no sólo la vía es muy transitada, sino que la mayor parte del trayecto es de tierra, con muy pocas alternativas de ensanchar dicha arteria.

Se espera que en los próximos días el Gobierno provincial confirme detalles sobre esta importante obra vial para la zona Este. La primera etapa, que se licitará este año y cuyas obras comenzarían a principios de 2018, se ejecutará desde la calle Falucho, de Rivadavia, hasta la calle Mitre o Ruta 60, de Junín. La inversión total rondaría los $500 millones.