Por Javier Disparti

Continúan las molestias por la demora en las obras viales vinculadas al Parque de Servicios e Industrias de Palmira. En principio este problema fue atribuido a la falta de insumos por la deuda contraída por la Unión Transitoria de Empresas (UTE) con sus principales proveedores.

Las obras públicas consistieron en la construcción de una rotonda, a pocos metros del cementerio municipal de Palmira, que incluyó una doble vía de 800 metros lineales que cruza de sur a norte y que une la Variante Nº 50 con la Ruta Nacional 7.

Esta arteria, vital para la circulación de camiones de carga, permanece cortada desde hace dos años debido a los trabajos en la rotonda, que debería haber sido habilitada para el tránsito a mediados de 2014. Por este motivo, los vehículos continúan siendo desviados por el carril San Pedro y la calle Pouget.

Al comienzo de las obras, la UTE contrató unos 40 trabajadores –la mayoría de Palmira- y ahora son solamente 5 personas, número que ha variado según los requerimientos de la empresa. Algunos de ellos fueron suspendidos y otros, por falta de pago, decidieron denunciar y buscar nuevos horizontes.

“Hace unas semanas echaron a un compañero y los demás, por falta de dinero, se fueron a trabajar a otra obra, como por ejemplo a Cacheuta”, expresó un trabajador a Este Online, que reconoció la falta de materiales para ejecutar los trabajos.

Según trascendió, a principios de este año, la empresa interventora de las obras adeudaba alrededor de $360 mil a sus proveedores, algunos de los cuales optaron por interrumpir el abastecimiento de materiales necesarios para terminar el nudo vial. 

Esto causó la demora de los trabajos en la nueva rotonda de la Variante y en la doble vía de 800 metros de longitud, que finaliza en un terraplén frente a la Ruta 7. Asimismo ya se colocaron las luminarias y se construyeron las dos calles alternativas o de escape, de 300 metros cada una, paralelas a la arteria anteriormente mencionada.

Según los operarios que continúan en el programa de obras, estaría restando la terminación de los cordones, la forestación de los canteros centrales y la señalética en la rotonda. Posteriormente, una empresa privada se encargará de construir el puente que cruzará el Acceso Este.

Este Online se comunicó con el arquitecto Carlos Reta, pero no quiso precisar detalles al no contar con la autorización del presidente de la Inversora del Pasip (IPSA), Mario Lingua, quien tampoco brindó información con respecto al avance de las obras.

Mientras que en declaraciones a una radio local, el delegado municipal de Palmira, Daniel Arias, había anunciado que la rotonda iba a quedar habilitada el pasado 18 de mayo. Lo cierto es que la falta de material y personal ha imposibilitado que esto sucediera en el corriente mes.